Rekompensata Za Znak Zodiaku
Podstawa C Celebryci

Dowiedz Się Kompatybilności Za Pomocą Znaku Zodiaku

Artykuł

Powód, dla którego znaki stop są czerwone

najwyższy-lider-limit'>

Dlaczego czerwony jest standardowym kolorem znaków stopu? Krótka odpowiedź brzmi: bo tak postanowili przedstawiciele Pierwszej Krajowej Konferencji Bezpieczeństwa Drogowego i Drogowego w 1924 roku.

Chociaż znaki stopu były wciąż stosunkowo nowym pomysłem w Stanach Zjednoczonych w latach dwudziestych XX wieku – Detroit wzniosło pierwszy około 1915 roku, donosi Jalopnik – zwyczaj „czerwony oznacza „stop” datuje się na rok 1841, kiedy Henry Booth z Liverpoolu i Manchester Railway zasugerował użycie koloru czerwonego, aby wskazać niebezpieczeństwo na kolei. W 1868 r. Londyn przyjął ten kolor dla swoich zwykłych świateł drogowych, a Stany Zjednoczone w końcu poszły w jego ślady.

Pierwsza krajowa konferencja na temat bezpieczeństwa na drogach i drogach, zwołana przez ówczesnego sekretarza handlu Herberta Hoovera w 1924 roku, miała na celu ujednolicenie kodowania kolorami oznakowań drogowych. Ustalono, że dla wszystkich „znaków i sygnałów, zarówno świecących, jak i nie świecących”, kolor czerwony powinien oznaczać „stop”, zielony powinien oznaczać „kontynuuj”, a żółty powinien oznaczać „ostrożność”, zgodnie z raportem wydanym po konferencji [PDF]. Zdecydowano również, że znaki odległości i kierunku powinny być czarno-białe.

różnica między upiorami a białymi spacerowiczami

To wszystko prawdopodobnie brzmi znajomo, jeśli kiedykolwiek widziałeś ulicę, ale wdrożenie nakazu dla czerwonych znaków stopu spowodowało natychmiastowe problemy. Czerwony materiał, który nie wyblakł z czasem, po prostu nie istniał w 1924 roku, powiedział Gene Hawkins, profesor inżynierii lądowej na Texas A&M UniversityNew York Timesw 2011 roku. Tak więc autorzy Podręcznika o ujednoliconych urządzeniach kontroli ruchu z 1935 roku wybrali kolejną najlepszą rzecz: żółty. W instrukcji określono również, że każdy znak powinien być ośmiokątny, kolejny pomysł z lat 20. XX wieku.

Kalifornia jako pierwsza zorientowała się, że porcelanowa emalia jest odporna na blaknięcie i ustawianie czerwonych znaków stopu w całym stanie, co zostało zauważone i uwzględnione w zrewidowanej wersji [PDF] podręcznika o ujednoliconych urządzeniach kontroli ruchu z 1954 roku. Teraz, gdy czerwony był bardziej realny logistycznie, komisja odpowiedzialna za aktualizację instrukcji zdecydowała, że ​​nie powinno być więcej żółtych znaków stopu.

Nie wiemy dokładnie, dlaczego Henry Booth i inni wcześni przemysłowcy czuli, że czerwony trafnie sygnalizuje „stop”. Może myśleli, że trudniej go przeoczyć niż niebieski lub zielony, które naturalne otoczenie, takie jak woda i liście, może z łatwością zakamuflować. Może czuli się czerwoni, jak ogień lub krew, po prostu dobrze pasowali do niebezpieczeństwa.

Może być też głębszy powód. Kiedy w ramach badania z 2011 r. ubrani na czerwono, niebiesko i zielono eksperymentatorzy oferowali plasterki jabłek poszczególnym małpom na wolnym wybiegu, małpy wydawały się mieć awersję do brania plasterków pozostawionych przez eksperymentatora ubranego na czerwono. . Być może nasze powiązanie niebezpieczeństwa z kolorem czerwonym ma podłoże psychologiczne, którego jeszcze w pełni nie rozumiemy.

[h/t Jalopnik]