Artykuł

18 sekretów kierowców UPS

najwyższy-lider-limit'>

Możesz mieć dobre relacje z kierowcą UPS, ale ile tak naprawdę wiesz o jego pracy? Ubrani na brązowo pracownicy United Parcel Service dostarczają ponad 15 milionów paczek dziennie do ponad 220 krajów i terytoriów na całym świecie; dostarczają nawet na biegun północny. Ale jak to naprawdę jest być kierowcą UPS? Oto kilka mało znanych faktów od kierowców, którzy zrobili swój czas.

1. Zawsze są obserwowani.

Firma UPS wie, że czas to pieniądz i ma obsesję na punkcie wykorzystywania danych do zwiększania produktywności. Jack Levis, dyrektor ds. zarządzania procesami w UPS, powiedział NPR, że „jedna minuta na kierowcę dziennie w ciągu roku daje 14,5 miliona dolarów”, a „jedna minuta bezczynności na kierowcę dziennie jest warta 500 000 dolarów paliwa na koniec roku.' Przenośne sterowniki komputerowe, zwane DIAD (skrót od Delivery Information Acquisition Device), śledzą każdy ich ruch. Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego Twój pracownik UPS nie może zostać w pobliżu, aby wysłuchać historii Twojego życia? Prawdopodobnie ma od 150 do 200 przystanków do końca dnia, a jego czas jest mierzony. „Jesteś szkolony, aby mieć poczucie pilności” – mówi Wendy Widmann, która jeździła przez 14 lat. „Bądź grzeczny, ale musisz iść”. Czujniki wewnątrz ciężarówki monitorują wszystko, od tego, czy pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty, do tego, jak mocno hamuje, czy drzwi ciężarówki są otwarte, czy zamknięte. Wszystkie te dane są opracowywane dla analityków UPS, którzy wykorzystują je do opracowywania taktyk pozwalających zaoszczędzić czas.

2. Idą na bootcamp.

Wszyscy kierowcy muszą uczestniczyć i ukończyć specjalistyczne szkolenie o nazwie „Integrad”, które uczy ich wszystkiego, co powinni wiedzieć w terenie. Uczą się, jak obchodzić się z ciężkimi pudłami wypełnionymi blokami żużlowymi, aby symulować prawdziwe opakowania. Uczą się, jak uruchamiać ciężarówkę jedną ręką, a drugą zapinać, aby zaoszczędzić czas. A „symulator poślizgu i upadku” uczy ich bezpiecznego chodzenia w śliskich warunkach. Istnieje nawet miniaturowa trasa dostawy wraz z maleńkimi domkami, „gdzie będą jeździć ciężarówką i wykonywać symulowane dostawy w domach”, mówi przedstawiciel UPS Dan Cardillo.

3. Odradza się jazdę do tyłu.

Z wyjątkiem tworzenia kopii zapasowych w doku załadunkowym, „ogólnie powiemy im, że pierwszą zasadą tworzenia kopii zapasowych jest unikanie tego”, mówi Cardillo. Sposób, w jaki UPS to widzi, tworzenie kopii zapasowych zwiększa prawdopodobieństwo, że kierowca przypadkowo wpadnie na coś (lub kogoś). Kierowca UPS, Bill Earle, powiedział NPR, że rzadko jeździ ani jednego dnia bez powiedzenia, że ​​wykonuje kopie zapasowe zbyt często lub zbyt szybko.

4. Dobrzy kierowcy są nagradzani…

...z prezentami z katalogu. Kiedy kierowca przejedzie pięć lat bez wypadku, może wybrać produkt z katalogów sklepów detalicznych, w tym Michaela C. Fina. „Im więcej miałeś lat bezpiecznej jazdy, tym lepsze były prezenty”, mówi Kevin Dyer, były kierowca, który spędził 38 lat za kierownicą. „Jeden z pierwszych kilku lat dostałem zestaw bezpieczeństwa na autostradzie. Miał tam wszystko: flary, kable rozruchowe, latarkę, taśmę, co tylko chcesz. Jeden rok dostałem zestaw kijów golfowych. Wykończyłem je. Jeden „unikniony” wypadek powoduje powrót do zera. „Przebyłem siedem lat, a potem cofnąłem się na małe drzewo” — mówi Widmann. „Wtedy musiałem zacząć od nowa. Właśnie docierałem do dobrych prezentów, takich jak rowery i grille gazowe”.

5. Świetni kierowcy otrzymują bomberkę.

Kierowca, który przejedzie 25 lat bez wypadku, zostaje wprowadzony do „Kręgu Honoru” UPS i otrzymuje specjalną naszywkę oraz kurtkę bomber.

ile poziomów w ms pac man

6. Ciężarówki to „duże brązowe mikrofale”.

Nie mają klimatyzacji, więc kierowcy jeżdżą z otwartymi drzwiami, aby zachować chłód. „Zimą jest zimno, a latem gorąco” – mówi Widmann. „Wspaniale było mieć dni 50 i 60 stopni”.



7. Och, i to nie są ciężarówki.

Scott Olson/Getty Images

W UPS nazywa się je wyłącznie „samochodami do przewozu paczek”.

8. Muszą dostarczyć własną muzykę.

„Samochody dostawcze” UPS nie są wyposażone w radia, więc jeśli chcesz słuchać muzyki, musisz spakować własny odtwarzacz.

9. Ugryzienia psa są częścią pracy.

„Większość kierowców UPS jest atakowana przez psy”, mówi jeden z byłych kierowców UPS z Nowego Orleanu. „Wskakujesz na maskę najbliższego pojazdu i nie ruszasz się. Kilku kierowców siedziało na masce samochodu przez godzinę lub dłużej”. Oczywiście UPS nie szkoli kierowców wskakiwania na samochody w celu uniknięcia psów, ale każe im krzyczeć „UPS!” przed wejściem na teren posesji, aby psy nie zostały zaskoczone. Ich urządzenia przenośne mogą również śledzić domy, w których mogą znajdować się niebezpieczne psy i ostrzegać kierowców z wyprzedzeniem. „Chcemy chronić naszych kierowców” — mówi Cardillo.

10. Chcą, żebyś poznał ich w połowie drogi.

Chcesz ułatwić pracę kierowcy UPS? W wątku Reddit jeden z kierowców powiedział: „jeśli zobaczysz, jak podjeżdżają, a nie jesteś w trakcie czegoś, spotkaj się z nimi w połowie drogi lub podejdź do ich ciężarówki”. Każdy dodatkowy krok dodaje trochę czasu do ich dnia. „Jeśli 10 z moich 150 przystanków zrobi to w ciągu dnia, wróciłbym do domu 10-15 minut wcześniej i mógłbym spędzić czas z rodziną”.

11. Włosy na twarzy są mile widziane.

Prawdopodobnie nigdy nie zobaczysz kierowcy UPS z brodą. Wąsy są dozwolone, ale nie mogą sięgać poniżej kącików ust. A męskie włosy nie mogą dotykać górnej części kołnierza.

12. Zarabiają dobre pieniądze.

Według Glassdoor, kierowcy dzisiaj otrzymują średnio 30 dolarów za godzinę. To dwa razy więcej niż zarobili w połowie lat 90., według NPR i szefa związku kierowców, który reprezentuje UPS. Dyer mówi, że pod koniec swojej 38-letniej kadencji zarabiał ponad 75 000 dolarów rocznie.

13. I dostają przyzwoite wskazówki.

Niektórzy kierowcy otrzymują gotówkę, zwłaszcza w okresie świątecznym. Wayne Turner, były kierowca z Kalifornii, został kiedyś powitany w drzwiach przez kamerdynera, który dał jemu i jego partnerowi po 50 dolarów. „To była najdziwniejsza rzecz, ale tego dnia zarobiliśmy dodatkowe 50 dolarów”. Ale częściej kierowcy otrzymują napiwki niepieniężne, takie jak wino i jedzenie. Czasami dostają losowe (ale cenne!) rzeczy: „Miałem miejsce, w którym robiłem stałe filtry powietrza, które można wypłukać” – mówi Turner. „Dali mi je za każdym razem, gdy ich potrzebowałem. Sprzedawały się wówczas za 65 lub 75 dolarów. Firma budowlana dała mi kawałek 16-metrowego drewna, który kosztowałby setki dolarów”.

słowa ostatnio dodane do słownika

14. Starość oznacza lepsze trasy.

najdroższy program telewizyjny, jaki kiedykolwiek powstał?

iStock

Więcej stałych kierowców ma przywilej licytowania wybranych tras. Najlepsze trasy, jak mówią pracownicy, obejmują dużo terenu, ale mają kilka przystanków. Tak więc wiejskie szlaki są często prowadzone przez pracowników, którzy odrobili swój czas.

15. Nie skręcają w lewo.

Obsesyjnie śledząc swoich kierowców (patrz punkt 1), UPS odkrył, że „istotną przyczyną przestojów było to, że kierowcy skręcali w lewo, zasadniczo pod prąd”, jak twierdzi Elizabeth Rasberry, była kierownik ds. public relations w UPS. Kierowcy są natomiast zachęcani do jazdy w prawoskrętnych pętlach, aby dotrzeć do celu.

Obecnie wiele tras jest zaprojektowanych tak, aby unikać skrętów w lewo, a UPS twierdzi, że od 2004 r. polityka zaoszczędziła 100 milionów galonów gazu i obniżyła emisję dwutlenku węgla o 100 000 ton metrycznych. do ich wielkiej brązowej ciężarówki. Dyer mówi: „Nawet dzisiaj siedzę w korku i rozmawiam z samochodem przede mną i mówię: „Skręć w prawo, aby skręcić w lewo!”.

16. Oceniają cię.

„Kierowcy UPS dużo widzą” — mówi jeden z byłych kierowców. I nie chodzi tylko o dokonywanie osądów na podstawie pakietów. Kierowcy UPS mogą wiele dowiedzieć się o Twoim życiu przez pęknięte drzwi. „Wykonujemy natychmiastowe osądy o tobie. Zobaczymy, czy masz pokojówkę. Wiemy, jakie jedzenie gotujesz lub czy masz psa. Wiemy, czy urządzasz orgie w swoim domu. Możemy powiedzieć, kiedy ktoś się rozwodzi.

17. Tak, ludzie próbują ich uwieść.

„Zawsze na twojej trasie znajdzie się ktoś, kto jest zainteresowany nawiązaniem z tobą stosunku seksualnego” – mówi były kierowca. „Mężczyźni kierowcy mają historie o kobietach, które przychodzą do drzwi ubrane w peniuar, a kobiety doświadczają tego samego z płcią przeciwną. Zdarzyło mi się to dwukrotnie”.

18. Dostarczają dziwne rzeczy.

Kilka godnych uwagi dostaw: W 1987 roku UPS dostarczył do muzeum dziecięcego w Wenezueli bryłę góry lodowej wielkości lodówki. W 2007 roku dwa wieloryby zostały wysłane z Tajwanu do Atlanty. W 2008 roku grupa 2200-letnich chińskich wojowników i koni z terakoty została wysłana za pośrednictwem UPS do czterech amerykańskich muzeów na wystawę.

Zobacz też:
10 sekretów hotelu zza recepcji
*
12 zakulisowych sekretów farmaceutów
*
10 rzeczy, których możesz nie wiedzieć o stewardesach