Rekompensata Za Znak Zodiaku
Podstawa C Celebryci

Dowiedz Się Kompatybilności Za Pomocą Znaku Zodiaku

Artykuł

11 rzeczy, których możesz nie wiedzieć o straży przybrzeżnej

najwyższy-lider-limit'>

US Coast Guard ma wyjątkową pracę w wojsku, z rolą w egzekwowaniu prawa i roli w wojnie. Jego 42 000 czynnych członków dyżurnych, a także 7500 rezerwistów i 30 000 członków pomocniczych, nazywa się gwardzistami. Oto kilka rzeczy, o których mogłeś nie wiedzieć.

1. STRAŻ PRZYBRZEŻNA MA PRAWDZIWY PROBLEM Z AARON BURR.

Alexander Hamilton jest ojcem Straży Przybrzeżnej. W federalistycznym numerze 12 Hamilton stwierdził, że „kilka uzbrojonych statków, rozsądnie stacjonujących przy wejściach do naszych portów, może, niewielkim kosztem, stać się użytecznymi strażnikami prawa”. Ich celem byłoby egzekwowanie prawa morskiego i pobieranie taryf. W 1790 roku Stany Zjednoczone były spłukane, a Hamilton, obecnie sekretarz skarbu, mocno naciskał na stworzenie swojej floty, aby pomóc wypełnić skarbiec. W rezultacie powstał Revenue-Marine, później przemianowany na Revenue Cutter Service i ostatecznie połączyły się z United States Life-Saving Service (która pomogła rozbitkom marynarzy) tworząc Straż Przybrzeżną.

2. PRZEWIDYWCA STRAŻY PRZYBRZEŻNEJ BYŁ PRZEZ CHWILĘ JEDYNĄ MARYNARKĄ MARYNARKI STANÓW ZJEDNOCZONYCH.

W 1790 roku kontynentalna marynarka wojenna została rozwiązana, a jedyną flotą, jaką dysponowały Stany Zjednoczone, była Hamilton’s Revenue-Marine. W tym czasie piraci berberyjscy stanowili zagrożenie dla Stanów Zjednoczonych na morzu, a zadanie rozprawienia się z nimi spadło na Revenue-Marine. Pierwsze trzy okręty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wypłynęły w morze dopiero w 1797 roku.

3. STRAŻ PRZYBRZEŻNA OBEJMUJE OKRĘG ALASKI.

W ramach próby ułożenia kabla telegraficznego ze Stanów Zjednoczonych do Rosji, US Lighthouse Service, działająca podległa Revenue Cutter Service, nawiązała pierwszy kontakt z rosyjskim wybrzeżem Alaski. Później Revenue Cutter Service sprowadziło amerykańskich urzędników na i z nowego terytorium Alaski. W latach 70. XIX w. służba była odpowiedzialna za egzekwowanie praw łowieckich i rybackich na terenie (zwłaszcza foki były cenne ze względu na ich skóry i polowano na niemal wyginięcie). Powierzono im także odpowiedzialność za ratowanie statków na Morzu Beringa i wzdłuż wybrzeża Arktyki. W rezultacie ogromna rola poprzednika Straży Przybrzeżnej oznaczała, że ​​była to jedyna gra w mieście – zasadniczo był to rząd. Utrzymywała nawet „rejsy sądowe”, dzięki którym urzędnicy sądowi byli przywożeni, aby sądzić w sprawach karnych. Zapewniał także opiekę i komfort w postaci żywności, lekarstw i zaopatrzenia mieszkańcom wsi w Arktyce.

ile szczęśliwych nawiedzeń mieszka w nawiedzonej rezydencji

4. JEDEN CZŁONEK STRAŻY PRZYBRZEŻNEJ WYBRAŁ PIEKŁO TYGODNIA, ABY PRZESTAĆ PIĆ.

Lloyd Bridges, Beau Bridges i Jeff Bridges (The Dude!) służyli w Straży Przybrzeżnej, podobnie jak „Król”, Arnold Palmer. Współtowarzysze statku Jokera prawdopodobnie trochę się pośmiali – Cezar Romero był strażnikiem. Ale może najsłynniejszy członek z nich wszystkich: Popeye.

5. STRAŻ PRZYBRZEŻNA NIE JEST CZĘŚCIĄ WYDZIAŁU OBRONY.

iStock

dziwny al yankovic pachnie jak nirwana

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych jest jedyną gałęzią służby wojskowej, która nie należy do Departamentu Obrony. Jest to raczej ramię Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Przed powstaniem DHS w 2002 roku należał do Wydziału Transportu. Wcześniej należał do Departamentu Skarbu. W czasie wypowiedzianej wojny Departament Obrony może przejąć kontrolę operacyjną nad Strażą Wybrzeża.

6. EGZOSFERA JEST RODZAJEM WYBRZEŻA.

Komandor Bruce Melnick, główny pilot testowy w Biurze Programu Samolotów Straży Przybrzeżnej, był pierwszym strażnikiem wybranym przez NASA do pełnienia funkcji astronauty. Leciał na promie kosmicznymOdkryciew 1990 roku i podczas dziewiczego rejsu promu kosmicznegoDążyćw 1992 roku. Zarejestrował ponad 300 godzin lotów kosmicznych.

dlaczego nietoperze śpią do góry nogami?

7. PRZYJĘCIE DO AKADEMII STRAŻY PRZYBRZEŻNEJ NIE WYMAGA NOMINACJI KONGRESYJNEJ.

Każdego roku 300 kadetów uczęszcza do Akademii Straży Przybrzeżnej USA w New London, Connecticut. Kadeci kończą studia jako chorąże i mają możliwość uczęszczania do szkoły lotniczej lub szkoły podyplomowej. W przeciwieństwie do innych szkół usługowych, przyjęcie do Akademii Straży Przybrzeżnej nie wymaga nominacji w Kongresie. To dlatego, że pierwszy kurator szkoły ogólnie sprzeciwiał się marnej jakości nominacji politycznych. Obaj astronauci Straży Przybrzeżnej są absolwentami tej akademii.

8. JEŚLI PSY IĄ PO TOBIE, BĘDZIE ZŁY DZIEŃ.

Piraci przejmą twoją platformę wiertniczą? Będziesz chciał porozmawiać z PIESEM. Dowództwo Straży Przybrzeżnej, które zajmuje się zwalczaniem terroryzmu i sytuacjami wysokiego zagrożenia, nazywa się Deployable Operations Group. Są to siły szybkiego reagowania, których zespoły zajmują się zakazami morskimi, ochroną sił, zagrożeniami nuklearno-biologiczno-chemicznymi, zwalczaniem piractwa, zwalczania terroryzmu i zwalczania terroryzmu. Ponieważ US Coast Guard nie należy do Departamentu Obrony, jej jednostki nie należą do Dowództwa Operacji Specjalnych. To powiedziawszy, Marynarka Wojenna otworzyła dla strażników swój kurs Basic Underwater Demolition / SEAL i ukończyła studia Coast Guard SEAL.

9. POSIADA ZAKON BRATERSKI, ZNANY JAKO STAROŻYTNY PORZĄDEK PTERODAKTYLA.

Stowarzyszenie Lotnictwa Straży Przybrzeżnej jest braterską organizacją lotników Straży Przybrzeżnej. Jego członkostwo obejmuje opiekunów i członków innych oddziałów wojskowych (Stanów Zjednoczonych i innych krajów), którzy latali samolotami Straży Przybrzeżnej. Do 2007 roku był znany jako Starożytny Zakon Pterodaktyla.

10. NAJDŁUŻSZY LOTNICZY STRAŻY PRZYBRZEŻNEJ JEST SZCZEGÓLNY.

Najdłużej działający lotnik straży przybrzeżnej jest określany jako Ancient Albatross. Pilot ten jest obdarzony tradycyjnym ekwipunkiem lotniczym w postaci skórzanego płaszcza, skórzanego hełmu, gogli i białego szalika, a także Królewskiego Jaja Pterodaktyla. Zgodnie z rozporządzeniem, „Kwalifikacja do tytułu Starożytnego Albatrosa i prawo do nagrody zostaną określone poprzez ustalenie, że lotnik lub pilot lotniczy pełniący czynną służbę, którego data wyznaczenia jako taka poprzedza w czasie datę jakiegokolwiek innego lotnika Straży Przybrzeżnej lub lotnictwa pilot.'

11. ICH ŚREDNI DZIEŃ NIE JEST TAKIE ŚREDNI.

Według amerykańskiego Centrum Zasobów Żeglarskich Straży Przybrzeżnej przeciętnego dnia Straż Przybrzeżna przeprowadza 109 poszukiwań i ratuje życie, ratuje 10 istnień ludzkich, przechwytuje 169 funtów marihuany i 306 funtów kokainy o wartości 9 589 000,00 USD oraz bada sześć ofiar statków.