Rekompensata Za Znak Zodiaku
Podstawa C Celebryci

Dowiedz Się Kompatybilności Za Pomocą Znaku Zodiaku

Artykuł

11 sekretów kierowców autobusów szkolnych

najwyższy-lider-limit'>

W wielu okręgach szkolnych twarz, którą rodzice i opiekunowie widzą najczęściej, nie należy do dyrektora, nauczyciela ani nawet innych uczniów — to kierowca szkolnego autobusu, mężczyzna lub kobieta, na których spoczywa ogromna odpowiedzialność za zdobycie dziesiątek dzieci. z domu do klasy w bezpieczny i efektywny sposób.

dlaczego nie powinieneś powiedzieć błogosławieństwo

To poważna i często niewdzięczna praca. Dzielnice obawiają się, że może nawet zabraknąć kierowców w roku szkolnym 2017-18, dzięki poprawiającej się gospodarce i większym możliwościom kariery. Aby lepiej zrozumieć ich obowiązki, Trini Radio zapytało kilku kierowców autobusów szkolnych o ich doświadczenia na drodze i poza nią. Oto rzut oka na to, co dzieje się przed, w trakcie i po tym, jak Twoje dziecko wskoczy na pokład.

1. PRZYDZIELAJĄ MIEJSCA, ABY UNIKNĄĆ KŁOPOTÓW.

iStock

Gdy dzieci dorastają, ich zachowanie w autobusie może zacząć rozpraszać. Aby ograniczyć drobne kłopoty, kierowcy mogą zaplanować przydział miejsc, które dają większe szanse na współpracę. „Rozmieszczenie siedzeń tak naprawdę zależy od kierowcy” – mówi Cindy, były kierowca z Tennessee. „Przekonasz się, że [większość] dzieci najlepiej pracuje z przypisanymi miejscami. Dzieci z gimnazjum i liceum najlepiej sprawdzają się, oddzielając płcie – chłopców po jednej stronie, dziewczynki po drugiej. Przednie fotele najlepiej pozostawić otwarte, aby uczniowie powodujący problemy lub z problemami z zachowaniem mogli zostać przydzieleni do siedzenia po prawej stronie kierowcy, aby byli lepiej monitorowani”.

2. MOGĄ ZROBIĆ FILM W CIĄGU DNIA.

Kierowcy autobusów szkolnych mają zwykle rozłożony harmonogram, wożąc dzieci w różnych klasach przez cały ranek, a później robią to na odwrót. Chociaż zajmuje to więcej czasu, niż mogłoby się wydawać, kierowcy mieszkający w pobliżu garażu autobusowego mogą zrzucić koła i robić, co chcą przez większą część dnia. „Skończyłem około 9 rano i nie musiałem wracać do pracy do 1:30” – mówi Mike, emerytowany kierowca z Centralnego Nowego Jorku. „Czasami kierowcy wybiorą się na wycieczkę czy coś, ale miałem trochę czasu dla siebie”.

Brzmi lekko, ale Mike i większość innych kierowców są opłacani według liczby przepracowanych godzin. „W lecie”, mówi Mike, „nie dostajesz zapłaty”.

3. RODZICE MOGĄ BYĆ WIĘKSZYM PROBLEMEM NIŻ DZIECI.

iStock

Nie zawsze dzieci źle się zachowują. „Myślę, że zdziwiłoby ludzi, jak często rodzice mówią swoim dzieciom, że nie muszą słuchać kierowcy” — mówi Cindy. „I z tego powodu bardzo proste egzekwowanie zasad bezpieczeństwa to bitwa. Dla małej Sally ważniejsze było to, żeby była po prawej stronie i opierała się o okno, niż żeby siedziała bezpiecznie i była zwrócona do przodu.

4. STANOWISKO KIEROWCY PRZYNOSI KORZYŚCI.

Kierowcy, którzy byli na gorącym miejscu wystarczająco długo, aby zdobyć staż, mogą zarobić więcej pieniędzy, ale są też inne korzyści. „W mojej dzielnicy kierowcy z najwyższym stażem pracy mogli jeździć mniejszymi autobusami typu van” — mówi Mike. Oprócz tego, że na pokładzie jest mniej uczniów, kierowcy ci zwykle czerpią korzyści z posiadania monitora w autobusie, aby zapewnić współpracę bez konieczności odrywania wzroku od drogi.

5. DZIECI (I RODZICE) MOGĄ DAWAĆ ŁAPCÓWKI.

iStock

Nie wszyscy mali łowcy piekła pragną krwi. Niektórzy faktycznie wchodzą na pokład, niosąc prezenty lub smakołyki dla kierowców, zwłaszcza w okresie świątecznym. „Niektóre dzieci przynoszą ci rzeczy z własnej woli, takie jak kwiat lub batonik”, mówi Cindy. A rodzice mogą czasami pozwolić, aby trochę pieniędzy zmieniło właściciela w zamian za kilka korzyści. „Trzęsienie w trąbkę dla uczniów, pozwolenie na rzeczy przywiezione w autobusie, które nie są dozwolone [to przykłady]”, mówi. Taka kontrabanda może obejmować gumę do żucia i otwarte napoje. „Większość kierowców, którzy otrzymali prezenty od rodziców, to kierowcy, którzy złamali zasady dla tych rodziców. Widziałem prawdziwych ludzi zmieniających ręce”.

6. PO KAŻDEJ TRASIE WYKONUJĄ MAŁY RYTUAŁ.

Gdy każde dziecko wysiada, kierowcy zwykle muszą przejść całą długość autobusu, aby upewnić się, że nie ma maruderów. „Z przodu autobusu znajduje się tabliczka magnetyczna, a na końcu trasy musisz iść korytarzem i przykleić go tak, aby wyświetlał się przez tylne okno” – mówi Mike. „Nieraz znalazłem dziecko śpiące lub pochłonięte telefonem”.

7. WYJŚCIA AWARYJNE TO DOBRY DOBRY.

iStock

Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak kierowca autobusu zamyka drzwi pneumatyczne, jeśli wyjeżdża ostatni? W rzeczywistości nie mogą – w każdym razie nie do końca. W zależności od marki i modelu autobusu kierowcy mogą być zmuszeni do zamknięcia go przez większość drogi, ale jeśli jest całkowicie zamknięty, kierowca będzie musiał wjechać jednym z wyjść awaryjnych. „Od czasu do czasu używaliśmy tego jako żartu” — mówi Mike. „Wsiadaliśmy do autobusu i szczelnie zamykaliśmy drzwi, a następnie wychodziliśmy wyjściem awaryjnym, aby [następny] kierowca musiał wsiąść w ten sam sposób”.

8. OTRZYMUJĄ BEZPŁATNY WSTĘP NA WYCIECZKĘ W TEREN.

W przeciwieństwie do kierowców limuzyn, kierowcy autobusów nie powinni spędzać czasu w tle, podczas gdy ich mali podopieczni bawią się w miejscu docelowym. „Podczas wycieczek terenowych powinniśmy mieć bezpłatny wstęp tam, gdzie odwiedzają studenci” – mówi Cindy. „Gdyby była to wycieczka na lunch, wszyscy kierowcy często jeżdżą jednym autobusem do restauracji”.

9. ZWYKLI KIEROWCY SĄ NAJGORSI.

iStock

dlaczego Amerykanie nazywają to piłką nożną?

Autobusy szkolne nie są stworzone do szybkiego zatrzymywania się, co sprawia, że ​​źli kierowcy są największą zmorą egzystencji kierowcy autobusu. „Najbardziej stresującą [rzeczą] było to, że inni kierowcy byli lekkomyślni, gdy uczniowie ładują lub rozładowują” – mówi Cindy. „Jak uruchomienie mojego znaku stopu, co zaowocowało przynajmniej jednym bliskim wezwaniem”.

10. MOGĄ DOWIEDZIEĆ SIĘ, KTO NAPRAWIŁ BŁAGAŃ.

Kierowcy zazwyczaj pod koniec dnia mają za zadanie posprzątać, znajdując wszystko, od jedzenia, przez podręczniki, po rzeczy, o których najlepiej nie wspominać. Ale Mike mówi, że często potrafią wskazać winowajcę. „Odkąd przydzieliliśmy miejsca, wiem, który dzieciak gdzie siedział i kto zrobił jaki bałagan”.

11. ISTNIEJE POWÓD, DLA KTÓRYCH DZIECI SĄ TAK BEZPIECZNE.

iStock

Ostrożna i wykwalifikowana jazda pozostaje najlepszym środkiem zapobiegawczym, aby zapewnić dzieciom szkolnym bezpieczeństwo podczas dojazdów do pracy, ale ogólny układ autobusu również ma znaczenie. Amerykańska Rada Autobusów Szkolnych (ASBC) nazywa to „kompartmentalizacją”, terminem określającym rodzaj siedzenia z wysokim oparciem i wyściełanym materiałem, który może rozprowadzać energię w razie wypadku. To, w połączeniu z obszernymi instrukcjami dla kierowcy, sprawia, że ​​jest to najbezpieczniejsza jazda. „Myślę, że ludzie byliby zaskoczeni, jak dużo jest ciągłej edukacji” — mówi Mike. Trenował przez 40 godzin przed swoim pierwszym oficjalnym wyjazdem. „To nie tylko jakiś staruszek prowadzący ciężarówkę”.